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LA VOILE LÉGÈRE - ENGINS DE PLAGE

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L'INTÉRÊT DU KITEBOAT

Par Stéphane BLANCO

La voile légère est certainement l'aspect du kiteboat qui est le plus développé.

Plusieurs facteurs expliquent ce phénomène : coût de développement plus faible, accès plus facile, engins plus rapides... bref, de l'attractivité dans le domaine.

Qu'est-ce qu'apporte le kiteboat dans ce domaine de navigation ? Essentiellement deux choses : des sensations nouvelles et du matériel plus réduit, plus léger.

Ce sont les mêmes éléments qui ont séduit et contribué à l'émergence du kitesurf. D'une part les sauts sont plus faciles, plus accessibles et plus hauts. Et d'autres part la pratique ne nécessite pas autant de matériel que le windsurf.

Bien entendu, en kiteboat on en n'est pas (encore ?) à sauter. C'est la vitesse et les accélérations qui attirent les pratiquants. Avec des bateaux légers, des ailes qui évoluent dans un gradient de vent plus favorable, les sensations sont au rendez-vous. Le tout avec un bateau léger, sans mât, plus maniable, plus transportable.

Le kiteboat est bien une alternative qui répond à une problématique.





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QUELS BATEAUX ?

Encore peu de fabriquants sur le créneau du kiteboat léger. Si peu de bateaux sont encore commercialisés, on observe quelques pratiquants qui naviguent avec de vieux dériveurs ou catamarans recyclés.

Kitecat

Chantier : Peter Lynn
Architecte : Peter Lynn
Site : peterlynnkites.com

Le kitecat est destiné à la pratique en solitaire. Il n'est plus commercialisé, sauf d'occasion.

Photo : ottawakiting.com

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Kite Tender

Chantier : Kite Tender
Architecte : Peter Rensen
Site : kitetender.nl

Le kite tender est destiné à la pratique en duo. Il est commercialisé en version 4m mais d'autres versions sont à l'étude.

Photo : nauticexpo.fr

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