Introduction
L'idéal est de se rendre dans une école pour apprendre les rudiments du kiteboat et comprendre comment pratiquer en toute sécurité. Vous trouverez dans la page FAQ de ce site une carte interactive où sont localisées les écoles dispensant un enseignement du kiteboat.
Pour l'heure, elles sont peu nombreuses. Nous avons donc demandé à Eric Pelaprat de réaliser une progression permettant de découvrir l'activité.
Votre professeur es-kiteboat :
Eric Pelaprat est moniteur de kitesurf depuis 1998. Il a été un des premiers à monter une école de kitesurf en France : Fil d'air à Mèze. Très rapidement, Eric a pris part au sein de la Fédération Française de Vol Libre à la réflexion autour de l'enseignement du kitesurf : pédagogie, progression, sécurité. Il est par ailleurs formateur de moniteurs de kitesurf.
Eric est aussi un pratiquant de kiteboat depuis de nombreuses années. C'est donc naturellement qu'il a mis son expérience au service de l'élaboration de cette progression.
Étape 1 : CONNAÎTRE LES RÈGLES DE SÉCURITÉ
- Déterminer la fenêtre de vol, connaître la zone de navigation, connaître les priorités nautiques.
- Posséder un équipement de sécurité : combinaison, gilet, casque, radio, pagaie.
- Prévenir d'une sortie en kiteboat et s'assurer que quelqu'un est en mesure de donner l'alerte en cas de problème.
Étape 2 : CONNAÎTRE LE MATÉRIEL
- Connaître les éléments du kiteboat et s'assurer du bon état général du matériel.
- Connaître les éléments de l'aile : technologie de l'aile, noeuds, largage de sécurité, rangement de l'aile.
- S'assurer du bon état général du matériel et notamment effectuer une vérification attentive des lignes.
Étape 3 : BARRER LE BATEAU
- Le pilote de l'aile et le barreur du bateau communiquent avec un langage nautique adapté.
- Savoir descendre et remonter le safran, la dérive ; savoir se positionner à bord.
- Savoir diriger le bateau : lofer, abattre, virer, empanner.
Étape 4 : METTRE EN ŒUVRE SUR LA PLAGE AVEC ASSISTANCE
- Dérouler les lignes au sol et gonfler l’aile.
- Décoller et atterrir, aile accrochée au harnais, avec assistance extérieure.
- Accrocher et décrocher l'aile du bateau
Étape 5 : PILOTER L’AILE
- Maintenir l’aile au zénith.
- Maintenir l’aile en traction en bord de fenêtre.
- Piloter l’aile en dynamique en demi-fenêtre
- Utiliser le dispositif de sécurité : largage de l'aile.
Étape 6 : NAVIGUER... ENFIN !
- Toujours avoir une traction orientée vers l’avant.
- Synchroniser barreur et pilote, accélérer, ralentir.
- Empanner par le zénith.
- Se croiser, respecter les priorités : évaluer l'encombrement.
Étape 7 : REDÉCOLLER DE L’EAU... OU PAS.
- Après une chute : redécoller l’aile.
- Après une chute : ramener l’aile à bord et la plier.
Étape 8 : RESTER À LA CAPE
- Freiner, maintenir le bateau sur place, contrôler la dérive.
- Récupérer un homme a la mer.
Étape 9 : REMONTER AU VENT
- Atteindre rapidement un point précis au vent.
- Louvoyer, virer face au vent.
Étape 10 : DESCENDRE SOUS LE VENT
- Atteindre rapidement un point précis sous le vent.
- Piloter l’aile pour augmenter la traction (kiteloop...).
- Empanner par le milieu de fenêtre (downloop).
Étape 11 : METTRE EN ŒUVRE AU LARGE SANS ASSISTANCE
- Gonfler l’aile à bord du bateau, la mettre à l’eau, dérouler les lignes, décoller.
Étape 12 : NAVIGUER EN SOLITAIRE
- Gérer seul la traction et la direction du bateau. (Nécessite un bateau adapté à la navigation en solitaire)